1、《 *** 中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确，“城市设计是落实城市规划、指导建筑设计、塑造城市特色风貌的有效手段。鼓励开展城市设计工作，通过城市设计，从整体平面和立体空间上统筹城市建筑布局，协调城市景观风貌，体现城市地域特征、民族特色和时代风貌”。
2、目的是：有助于塑造城市形象，有利于体现城市地方特色文化，促进居民身心健康。意义是：改善城市生态环境。
3、起到了关键作用，可以节约资源，保护环境。绿色设计在城市更新设计中的重要意义是起到了关键作用，可以节约资源，保护环境，合理利用资源，例如降低汽车尾气排放、CO2的排放，减少污染，降解污染，对降温解暑、减少噪音、增加氧气等也有非常好的效果。
1、促进城市可持续发展一要坚持把转方式、调整结构作为推进城市可持续发展的重要举措。要下大力气建设资源节约型、环境友好型社会。在各个领域推行有利于节约能源、保护环境的生产方式、生活方式和消费方式。要坚持改革体制机制。解决城市的可持续发展，制度和观念的变革和创新是关键问题。
2、建立美丽和可持续城市需要遵循以下原则和方法： 规划先行：制定长远的城市规划，充分考虑城市地理环境、历史文化、社会经济等因素，使城市发展更具前瞻性和协调性。加强基础设施建设，提高公共服务水平，满足居民生活需求。 绿色发展：倡导绿色生产方式和消费模式，提高资源利用效率，减少污染排放。
3、持续性：生态城市是以可持续发展思想为指导，兼顾不同时期、空间、合理配置资源。公平地满足现代人及后代人在发展和环境方面的需要，不因眼前的利益而以“掠夺”的方式促进城市暂时“繁荣”，保证城市社会经济健康、持续、协调发展。
4、因此，要实现可持续发展，必须打破行政壁垒，进行统一的区域规划。例如，可以通过建立跨区域的协调机构，统筹考虑城市群内的产业布局、交通网络、公共服务等，确保各城市之间的协调发展。其次，优化资源配置是提升京津冀城市群可持续发展能力的关键。
从技术层面来说，中国的海绵城市遵循生态优先的原则，通过采用“源头削减、过程控制、末端处理”的方法，在“渗、滞、蓄、净、用、排”六个方面分别采取措施（见下图），将自然途径和人工措施相结合，最终实现“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”。
可采取不设道路侧石，通过布设开孔侧石、间歇式侧石等方式，将道路雨水引入绿化带，增加道路绿地雨水的海绵功能。新建城市道路的非机动车道、人行道和广场、停车场推广使用透水铺装系统，采用透水基础，增加透水性。
海绵城市的雨水管理技术通过从源头处理雨水径流，模拟蒸散、下渗、径流排放的自然过程，结合景观规划及策略性的场地设计，解决上述问题，不仅将雨水由废弃变为资源化利用，而且创新性地将地下排水转向地面，形成可视化景观，将传统的人工基础设施采用了生态化的设计和改造，增加了场地的趣味性及价值。
明确甲方项目海绵城市的建设目标、策略和路径，确定将海绵城市理念融入各层次规划体系的具体要求；根据甲方项目自身特色因地制宜地编制海绵城市建设详细规划或实施方案；海绵城市专项设计，具体包含：雨水收集系统设计、下凹式绿地设计、生态植草沟设计、绿色屋顶设计等。
应限制地下空间的过度开发，为雨水回补地下水提供渗透路径。小区道路 （1）道路横断面设计应优化道路横坡坡向、路面与道路绿化带及周边绿地的竖向关系等，便于径流雨水汇入绿地内低影响开发设施。（2）路面排水宜采用生态排水的方式。
它们的直接关系可参看根据住建部《海绵城市建设技术指南 》，“建设海绵城市的途径一是对城市原有生态系统的保护；二是生态恢复和修复；三是低影响开发（LID）”。这里就清晰地解释了海绵城市与LID的关系，技术上，“海绵城市”内化了低影响开发（LID）的方法及目标，甚至是作为最核心部分。
规划四线指的是红线、紫线、绿线和蓝线。 红线为按照国家规范和相关法规确定的城市道路规划控制线，即城市规划道路控制的路幅边界线，包括城市快速路、主干道、次干道、支路和立交用地。 紫线为文物保护单位的保护范围界线。 蓝线为自然湖泊水域规划控制范围线。
城市红线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
城市四线指的是城市规划中的四条控制线。 规划控制线：这是城市四线中的第一条线，主要用来界定城市发展的边界，确保城市在扩张过程中不超越此线，从而保障城市发展与规划相协调。此线的设定会考虑到城市自然地理、资源环境、经济发展等多方面因素。
为解决这些矛盾，规划师们选择了从不同的角度去寻找解决的答案，先后提出了种种城市规划思想、理论。 ..区域规划的理论 城市的日益发展和城市问题的复杂化，使人们认识到不能就城市论城市，必须从区域、国土...在西方，在古希腊城邦时期 已出现了希波丹姆规划模式。
以下是关于景观新农村：乡村景观规划理论与方法的概述： 前言： 引领我们进入乡村景观规划的探索，面对复杂多变的现实，寻求理论与实践的结合点。 乡村景观规划研究与发展现状： 分析当前研究动态和中国乡村景观建设的兴起与进步。
综上，新型农村集体经济的市场化路径并非单一选择，而是自主经营与合作经营的互补。在推进产权改革的进程中，*应注重引导，根据不同村庄的实际情况，灵活运用这两种模式，以实现公共利益与经济效益的双赢。
本文以产业盈利性为核心，探讨了基于复杂适应系统理论的评价模式与实证研究。首章导言中，研究者提出问题，阐述研究目标——探究产业盈利性及其影响因素，强调了采用复杂适应系统理论的创新视角。章节结构清晰，包括研究方法的概述和全书内容的大纲。
现代城市物流规划是一个复杂的系统工程，它强调运用系统的视角和思维方式去解决实际问题。该研究项目分为理论篇和实践篇两部分。理论篇由四章构成，详细探讨了现代城市物流规划的理论基础，包括其定义、任务与要求、理论框架与应用方法，以及物流发展的关键要素规划，以提供全面的理论指导。
因此要求行政权必须集中、高效运行并合理配置资源，规划就成为一种不得不做的选择和最优化的选择。因为“没有计划的行政，其最大毛病在力量分散，劳而无功或资人作弊”。由于日常生活的复杂化，行政的触角不断地伸向私人活动的领域。在一定意义上说，现代社会已经进入了一个行政的时代、规划的时代。
上位规划是指针对更高级别或更广范围的一种规划和布局。以下是详细的解释：基本定义 上位规划是在更大的空间尺度或更高的层级上进行的规划和设计。它通常涉及对整个系统或区域的整体布局和未来发展的战略考虑。这种规划往往具有长远的视野，旨在确保整体目标的实现和长期效益的最大化。
上位规划是一种战略性规划，通常指的是在城市发展、区域规划或企业管理等领域中，以更高的视角和更全面的考虑，制定出的具有指导性和前瞻性的发展规划。上位规划的核心在于其战略性和全局性。以下是 首先，上位规划具有战略性。这种规划不是短期内的应急措施或临时方案，而是着眼于长远发展的战略规划。
上位规划是指在城市规划或管理领域中的一种宏观战略规划，注重高层级、整体性和长远性的规划思路。具体解释如下：上位规划强调从宏观角度出发，制定与城市长远发展相适应的策略和计划。这种规划涉及整个城市的总体布局和未来发展，是为了实现城市的整体可持续发展。