1、在城市公共空间中进行景观设计，并在设计中引入适当的设计策略来让场地具备包容和关怀流浪者的能力逐渐被认为是对直接的物质救济手段的一种有效的补足方式。城市公共景观是通过构筑物、设施、道路、树木等实体要素构成的物质环境，提供给城市居民连接自然和开展室外活动的功能空间。
2、首先，街道景观的构建由界面、设施和空间构成，每个元素都相互影响，共同塑造出独特的空间结构。路面的铺设，从简洁的沥青到富有创意的花砖，无不体现着设计的匠心独运。而绿色植物，作为城市公共艺术的载体，不仅提供视觉引导，还通过季节变换和空间分割，营造出宜人的步行环境。
3、活动景观，从城市功能角度看，是城市生命力的体现，公共空间与场所的设计目的就是服务于市民的活动。没有了人们的活动，城市就会失去活力，变成空洞的存在。因此，设计者需精心规划，确保城市空间能激发并满足人们的各种活动需求。
4、景观基础设施的革新是景观都市主义策略的重要部分。从灰色基础设施向景观基础设施转变，强调综合性和可持续性，如深圳龙岗的连续城市公共领域设计，展示了生态廊道与绿色空间的融合。基础设施不再只为单一功能服务，而是成为城市生态系统中的有机组成部分，赋予城市生命和活力。
5、地方特色原则 城市广场的地方特色既包括自然特色，也包括其社会特色。首先城市广场应突出其地方社会特色，即人文特性和历史特性。
1、第五章聚焦高铁集疏通道与城市功能区之间的关系，阐述了基本的规划原则，为理解高铁如何与城市空间相互作用提供了深入见解。第六章重点关注高铁客运交通枢纽，尤其关注TOD模式下，枢纽地区如何与城市发展紧密结合。
2、在高速发展的高铁时代，城市交通规划的重要性日益凸显。《高铁时代下的城市交通规划》一书，由戴帅、程颖和盛志前三位专家联袂撰写，旨在深入探讨这一领域的前沿理论与实践策略。该书由中国建筑工业出版社出版，于2011年1月1日问世，为读者提供了一份详实而专业的指南。
3、《高铁时代下的城市交通规划》深入探讨了高铁建设对城市交通规划的影响，该书共七个章节，从高铁历史、功能定位到对城市及城镇群的深远影响，逐一进行了详尽分析。
1、现在普遍接受的定义是“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。
2、总体规划是控制性规划的上位规划，范围更广，关注更宏观层面的问题。
3、城市规划可以说就是“规划城市”，是研究城市的未来发展状况、合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署。城市设计 城市设计是指以城市作为研究对象的设计工作，根据城市总体规划及城市社会生活、市民行为和空间形体艺术对城市进行综合性形体规划设计。